PPL Ausbildung am Simulator
5 Stunden praktische Flugausbildung werden einem Flugschüler erlassen, wenn er sich in einen Flugsimulator – genauer in einen FNPT II – setzt. Da zur Zeit das Wetter echt mies ist, saß ich die letzten Wochen auch vor einem virtuellem Cockpit. Mein Ausbildungsleiter hat den IFR-Trainer LAS von Otto Fahsig. Diese Software ist in der Schweiz zur PPL Ausbildung als „Flugstundenersatz“ zugelassen. In Deutschland wird „empfohlen“ den LAS IFR Trainer für CVFR-Schulungen als Unterstützung zu verwenden. Die Simulatorstunden kann ich dem zu folge nicht in mein Flightlog schreiben. Leider.
Nichts desto trotz habe ich zwischenzeitlich rund 6 Stunden Simulatortraining hinter mit. Ich hoffe durch die Sim-Stunden die noch offenen praktischen CVFR-Übungen leichter hinter mich bringen zu können.
In der letzten Simulationsstunde haben wir den „Präzisionsflug“ trainiert. Dieser Flug ist eine Kombination von Radial intercepten, steigen, sinken und in gemischter Form Vollkreise drehen. Auf dem Screenshot sieht man die gesamte Übung.
Gesteuert wird der LAS IFR Trainer per Joystick und durch eine USB-Avionik-Box. Die USB-Box dient zum Einstellen der Frequenzen und der Bedienung von Gyro und OBS. Als Abschluss aller Simulatorsitzungen haben wir immer einen ILS-Anflug auf unseren Heimatflughafen in Karlsruhe gemacht. Ich könnte mich an die Instrumentenfliegerei irgendwie gewöhnen…

Mir ging es ähnlich, allerdings vor dem Checkflug fürs Überland-Solo: Wochenlang nur Schlechtwetter und Sim – und prompt ging der Checkflug sowas von daneben…
Prüfungsfertig war ich auch im November, Prüfung war dann im Februar, der Behörden-Bearbeitungszeit, Prüfer-Urlaub und hauptsächlich dem Wetter sei Dank
Zwischendurch habe ich zumindest ein paar Platzrunden machen können und von meinem Heimat- zum Prüfungsflughafen dann keine direkte Route sondern ca. eine Stunde Umweg genommen um wieder “reinzukommen”.
Meinen Prüfungsbericht findest Du hier: http://www.flyppl.de/2010-02/ppl-a-prufungsflug/
Viel Glück!
19. Dezember 2011 um 11:06 | Antworten